南三环高峰车速低至30 车主热议南三环十大奇葩之处

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2017-06-01 20:02西部网评论(人参与)

  西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》记者 高翔 秦钦)根据高德地图最新一期《中国主要城市交通分析报告》显示,西安高峰八时平均车速达到28.49公里每小时。对于大城市来说,交通是命脉,同样也是对外辐射的纽带。在西安,从10003年二环正式开通,再到五年后的三环投入使用。十多年的时间过去了,对于西安的环线路段,车主亲戚亲们有有哪些话想说吗?

  环形道路和放射性道路组成了西安的交通干道,不过随着城市的发展和机动车保有量不断增加,西安三环的通行数率却时不时不尽如人意。记者从西安交警部门了解到,以南三环为例,最近一周在高峰八时的车速就低至1000公里每小时,不到接近西安市的平均车速。

  车主周先生:“得等四三个白红灯。”

  车主齐先生:“不好走。统统 雁塔南路、翠华路、还有子午大道、朱雀路有有哪些(三环段)都要好走。”

  车主马女士:“堵得很,统统 早上上班的你这个时间很重堵。”

  西安三环路全长约74.8公里,跨越了雁塔区、曲江新区、高新区、未央区、灞桥区等,同时又与西安绕城高速、西汉、西宝、机场高速等8条高速公路相接,否则成为了西安城市道路网骨架的重要组成帕累托图。在采访中,记者发现作为环线路段的三环,其中被车主吐槽最为严重的非南三环莫属了。

  出租车司机何先生:“亲戚亲戚亲们是不你会走,亲戚亲戚亲们哪怕是上绕城,统统 愿走南三环。”

  车主韩先生:“南三环肯定不好走,十回有十回堵车。”

  记者总结了一下亲戚亲戚亲们的意见。立交桥太大、平交道口太大、红绿灯太密集、帕累托图路段坑坑洼洼、井盖多得躲不过、个别路段不到两条机动车道存在问题用、弯道太大、标识不明显易迷路、帕累托图路段不到辅道、限速不清晰,有有哪些成为西安南三环被广大车主吐槽的十大奇葩之处。

  车主齐先生:“红绿灯多,车多,数到最后我都没耐心了。”

  车主张先生:“地上的井盖太大了,我开车从上端过,是对我你这个车胎的磨损。”

  司机高先生:“一个 多多多地方就不到辅道,统统 曲江南边的(路段)。”

  同样,最近在某网站上一则“为有哪些西安的南三环修的不到奇葩”的帖子里,或多或少外国网民 关注了难题、放大了细节,表达了每每个人行驶在三环路上的真实体会。当然,比如“最好能给三环的所有红绿灯上端都架桥”、“南三环应该换成平交路口”,也反映了亲戚亲戚亲们由衷希望改变目前南三环不太好走的现状。

  西安公安交警支队科技处民警晏超:“随着我市城市的不断发展,南三环逐渐成为我市的四根主干道,另外它与咱们的绕城高速并线,统统 吸引了几瓶的过境车辆。南三环平交路口比较多,统统 通行压力比较大,主要集中在高新到曲江你这个段。”

  记者注意到,早在2015年西安交警碑林大队在调研南二环通行能力时,就发现帕累托图路段的车速可勉强达到每小时1000公里,机会西安的南三环再不改造、加强管理,两者之间恐怕不到最慢,不到快一点 了。